按鋼的質(zhì)量分(首要是雜質(zhì)硫、磷的含量)： 通常碳素鋼(S ≤0.055%，P ≤0.045%) 優(yōu)質(zhì)碳素鋼(S ≤0.040%，P ≤0.040%) 高檔優(yōu)質(zhì)碳素鋼(S ≤0.030%，P ≤0.035%)。、按用處分：碳素結構鋼：首要用于橋梁、船只、修建構件、機器零件等。碳素工具鋼：首要用于刀具、模具、量具等碳鋼彎頭依照碳鋼的商標與用處分類(lèi)通常碳素結構鋼：Q195、 Q215、 Q235、 Q255、 Q275等。 數字表明更低屈從強度。 Q195、 Q215、 Q235塑性好，可軋制成鋼板、鋼筋、鋼管等。 Q255、 Q275可軋制成型鋼、鋼板等。優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼：鋼號以碳的均勻質(zhì)量萬(wàn)分數表明。 如20#、45#等。 20#表明含C：0.20%(萬(wàn)分之20)。 用處：首要用于制作各種機器零件碳素工具鋼：鋼號以碳的均勻質(zhì)量千分數表明，并在前冠以T。 如T9、T12等。 T9表明含C：0.9%(千分之9) 用處：首要用于制作各種刀具、量具、模具等碳鋼彎頭鑄鋼：鑄鋼商標是在數字前冠以ZG，數字代表鋼中均勻質(zhì)量分數(以萬(wàn)分數表明)。如ZG25，表明含C：0.25%。 用處：首要用于制作形狀雜亂并需求必定強度。
彎頭表面質(zhì)量和機械性能根柢和管子是相同的。為了焊接便利，和被聯(lián)接的管子的鋼的材料是要相同的。焊條使用時(shí)應堅持單調，鈦鈣型應經(jīng)150℃單調1小時(shí)，低氫型應經(jīng)200-250℃單調1小時(shí)，避免焊條藥皮粘油及其它臟物，避免致使焊縫添加含碳量和影響焊件質(zhì)量。彎頭焊接時(shí)，遭到重復加熱分出碳化物，下降耐腐蝕性和力學(xué)性能。焊后硬化性較大，簡(jiǎn)略發(fā)生裂紋。若選用同類(lèi)型的焊條焊接，有必要進(jìn)行300℃以上的預熱和焊后700℃左右的緩冷處理。若焊件不能進(jìn)行焊后熱處理，則應選用鉻鎳不銹鋼焊條。為改進(jìn)不銹鋼彎頭耐蝕性能及焊接性而恰當添加適量穩定性元素Ti、Nb、Mo等。焊接性較好一些，選用同類(lèi)型的鉻不銹鋼焊條時(shí)，彎頭應進(jìn)行200℃以上的預熱和焊后800℃左右的回火處理。則應選用鉻鎳不銹鋼焊條。
按彎頭的角度分,有45o彎頭,有90o彎頭和180o彎頭.這樣一來(lái)彎頭的種類(lèi)是很多的,定貨時(shí)定單常采取如下表示方法:如”LRSTD90o8″,表示長(cháng)半徑,壓力等級為STD,90o的8″彎頭;又如表示短半徑,壓力等級為XS,45o的4″彎頭.以上為彎頭的大概分類(lèi)情況.國標彎頭彎頭有90度盒45度的.彎曲半徑標準上有.還有長(cháng)短半徑彎頭之分。對焊的生產(chǎn)率高、易于實(shí)現自動(dòng)化，因而獲得廣泛應用。其應用范圍可歸納如下工件的接長(cháng) 例如帶鋼、型材、線(xiàn)材、鋼筋、鋼軌、鍋爐鋼管、石油和天然氣輸送等管道的對焊環(huán)形工件的對焊 例如汽車(chē)輪輞和自行車(chē)、摩托車(chē)輪圈的對焊、各種鏈環(huán)的對焊等。部件的組焊 將簡(jiǎn)單軋制、鍛造、沖壓或機加工件對焊成復雜的零件，以降低成本。例如汽車(chē)方向軸外殼和后橋殼體的對焊以及特殊零件的對焊等。異種金屬的對焊 可以節約貴重金屬，提高產(chǎn)品性能。例如刀具的工作部分高速鋼與尾部中碳鋼的對焊，內燃機排氣閥的頭部鋁銅導電接頭的對焊等
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