彎頭剖析及注意方法,純曲折時(shí),管子在外力距M效果下其中性層外側臂壁受拉應力&1效果而減薄,內側受壓應力,效果而增厚,合力N1和N2使管子橫截面發(fā)生變化,依據這一要素,導致彎管質(zhì)量降低主要原因為RX與SX所以,GBJ235—82中,對各種壓力等級狀況下的RX值以及外側的減薄量均做了明確規定,目的是為了操控RX與SX的值,然后保證質(zhì)量。前條已講過(guò),彎管時(shí)資料外側受拉,內側受壓中性軸所在位置則與彎管方法而不一樣,在頂彎式(緊縮曲折)作業(yè)時(shí)中性軸處于離外壁約1/3處,在旋彎(回彎式)作業(yè)時(shí),中性軸處于離外壁2/3處。因此薄壁管道曲折,運用旋彎法是有益的。彎的精度也是影響彎管質(zhì)量的要素之一,咱們在彎胎制作時(shí),除標準尺度需求操控在必定公役規模時(shí),一起也需求用戶(hù)在運用時(shí)依據彎制管徑挑選相應的彎管材自身的可曲折功能與外表腐蝕狀況,亦也許影響到彎管質(zhì)量,現場(chǎng)施工時(shí),操作者亦需了解被加工管道的資料,加工功能和對外表腐蝕狀況作出產(chǎn)判別現提供R。(曲折半徑/管外徑)聯(lián)系曲線(xiàn)圖(如圖示),供用戶(hù)在挑選管子直徑與壁厚聯(lián)系時(shí)參閱。本圖側重反映相對曲折半徑,相對壁厚對彎管質(zhì)量的影響,依據管道加工的檢驗標準,冷彎的鋼質(zhì)管道為,中低壓為4D、高壓為5D。故咱們的彎胎規劃為R=4D(格外狀況另定),所以就我廠(chǎng)出產(chǎn)的彎管機而言主要以挑選相對壁厚SX為主,圖的上部為無(wú)芯軸區,圖的中部為通常芯軸區,圖的下部為格外芯軸區。
對焊彎頭是一種使用鋼制熱壓成型或通過(guò)鍛造技術(shù)成型的彎頭,連接方法是通過(guò)彎頭與鋼管對焊,利用電阻熱將兩工件沿整個(gè)端面同時(shí)焊接起來(lái)的,通常有電阻對焊和閃光對焊2種方法,生產(chǎn)率很高、很容易實(shí)現自動(dòng)化,所以已經(jīng)獲得了廣泛應用。對焊彎頭一般有45度彎頭,90度彎頭,180度彎頭等,材料有碳鋼,合金鋼和不銹鋼。通常對焊彎頭是在管道施工現場(chǎng)進(jìn)行焊接的,這是由于各類(lèi)管道的焊接標準不同,需要根據管道焊縫等級進(jìn)行現場(chǎng)焊接。對焊彎頭有焊縫。對焊彎頭在焊接施工操作完成后需要根據實(shí)際情況或管道外界環(huán)境進(jìn)行防銹或防腐蝕處理,以避免彎頭在焊縫處銹蝕或腐蝕,而造成彎頭使用對焊彎頭在焊接前,為避免焊接變形,將組對成整體的彎頭兩側更外瓦片兩端找正后,用不銹鋼弧板和龍骨加固好.按照常規焊接手段,需要充氬焊接,考慮到焊接成本以及蝦米腰管徑較大,充氬比較困難,綜合以上因素在焊接時(shí)采用里、外兩名焊工同時(shí)對稱(chēng)焊接,既很好的解決了充氬問(wèn)題,而且成形也很好。采用氬點(diǎn)聯(lián)焊的焊接工藝.焊條選用A022,焊絲選用:HOOCr21Nil0。低層采用氬弧焊接打底。在進(jìn)行電焊作業(yè)前,在焊縫左右兩側各100mm范圍內,刷石堊粉,防止飛濺粘附在管道表面,在進(jìn)行電焊作業(yè)前,采用小電流。多層多道,連續焊接。整體焊接完畢后,對對焊彎頭表面的焊點(diǎn)及飛濺進(jìn)行打磨,對預制焊接完畢的瓦塊,洗完畢的彎頭運輸至安裝現場(chǎng),進(jìn)行現場(chǎng)安裝工作。
沖壓彎頭制作注意事項使用時(shí)焊條應保持干燥,鈦鈣型應經(jīng)150℃干燥1小時(shí),低氫型應經(jīng)200-250℃干燥1小時(shí)(不能粘油及其它以免致使焊縫增加含碳量和影響焊件質(zhì)和力學(xué)性能,焊后硬化性較大,容易產(chǎn)生裂紋。若采用同類(lèi)型的焊條焊接,必須進(jìn)行300℃以上的預熱和焊后700℃左右的緩冷處理。若焊件不能進(jìn)行焊后熱處理,則應選用鉻鎳不銹鋼焊條。為改善沖壓彎頭耐蝕性穩定性元素焊接性較好一些,采用同類(lèi)型的鉻不銹鋼焊條時(shí),應進(jìn)行200℃以上的預熱和焊后800℃左右的回火處理。若焊件不能進(jìn)行熱處理則應選用鉻鎳不銹鋼焊條。
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