天津異徑彎頭技術(shù)好

焊接彎頭是鋼制熱壓成型或者鍛打成型的彎頭，它的連接形式就是直接將彎頭與鋼管對焊，焊接彎頭的主要制造標準一般是GB12459、GB/T13401、ASME B16.9、SH3408、SH3409、HG/T21635、HG/T21631、SY/T05010。對焊彎頭規格108-2800mm.對焊彎頭是一種使用鋼制熱壓成型或通過(guò)鍛造技術(shù)成型的彎頭，連接方法是通過(guò)彎頭與鋼管對焊，利用電阻熱將兩工件沿整個(gè)端面同時(shí)焊接起來(lái)的，通常有電阻對焊和閃光對焊2種方法，生產(chǎn)率很高、很容易實(shí)現自動(dòng)化，所以已經(jīng)獲得了廣泛應用。對焊彎頭根據材料的不同分為碳鋼、合金鋼和不銹鋼彎頭；根據角度的不同一般分為45度彎頭，90度彎頭，180度對焊彎頭等。

不銹鋼彎頭的主要區別在于碳鋼彎頭的材料，其化學(xué)成分會(huì )使彎頭的表面長(cháng)時(shí)間不生銹和腐蝕，在管道系統中，彎頭是改變管道方向的配件。從角度來(lái)看，常用的三種是45°和90°180°。另外，根據項目需要，還包括其他異常彎角，如60°。彎頭由鑄鐵，不銹鋼，合金鋼，可鍛鑄鐵，碳素鋼,有色金屬和塑料制成。管道連接方式包括：直接焊接（更常用的方法）法蘭連接，熱熔連接，電熔連接，螺紋連接,承插連接等。根據生產(chǎn)工藝，可分為焊接彎頭，沖壓彎頭，熱彎頭壓彎頭,壓彎頭,鑄造彎頭,鍛造彎頭,夾緊彎頭等,其他名稱(chēng)：90°彎頭，直角彎頭，愛(ài)彎頭，白鋼彎頭等？按照標準生產(chǎn)可以轉化為：按制造標準，分為國家標準，船舶標準，電氣標準，水標準，美國標準，德國標準，日本標準，俄羅斯標準等。根據生產(chǎn)方法，可分為擠壓，沖壓，鍛造，鑄造等，不銹鋼彎頭主要用于管道安裝的連接接頭之一直徑的管道以使管道旋轉90°。

沖壓彎頭的材料需要一些特殊的原料進(jìn)行生產(chǎn),這些原料要進(jìn)行嚴格的選擇和控制,原料要選擇合適,否則生產(chǎn)的沖壓彎頭就不會(huì )有質(zhì)量保證.沖壓彎頭沖壓材料種類(lèi)繁多,用途應用廣泛，正在形成一個(gè)規模宏大的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)群,有著(zhù)十分廣闊的市場(chǎng)前景和極為重要的戰略意義,沖壓材料按照不同的分類(lèi)標準進(jìn)行分類(lèi)可以分為不同的種類(lèi),按使用性能分,可分為微電子材料,光電子材料,傳感器材料,信息材料,生物醫用材料,生態(tài)環(huán)境材料,能源材料和機敏(智能)材料，這些沖壓材料具有不同的使用性能,在不同的領(lǐng)域和行業(yè)中展現良好的使用價(jià)值。

碳鋼法蘭工裝剛度校驗槽型結構懸臂梁受力模型車(chē)削時(shí)受力發(fā)生彎曲和扭轉，應校驗其撓度和轉角。通過(guò)以上校核，更大撓度7.27×lO-7m和更大轉角8.969×10-5都是極小的變形，并在相關(guān)部位又增加了加強筋等，剛度遠超計算數值，剛度完全能滿(mǎn)足切削力的要求，該工裝與彎頭法蘭組合后更大回轉直徑為2.42 m<3.50 m(雙柱立車(chē)回轉直徑)，所以此工裝理論上可行。車(chē)削加工加工碳鋼法蘭時(shí)，將底板向下調整裝夾于立車(chē)工作臺上，彎頭法蘭裝人工裝之中，大端法蘭用螺栓與托板固定，保證法蘭加工面與立車(chē)工作臺同心且平行才能進(jìn)行切削。加工小端法蘭時(shí)將工裝底板向下，裝夾于立車(chē)工作臺上，用6個(gè)手動(dòng)小型千斤頂，將小端法蘭背面和小托板之間頂緊后用螺栓將小端法蘭與小托板固定，才能對小法蘭進(jìn)行切削，在切削找正裝夾時(shí)應保證大小法蘭的垂直度。該碳鋼法蘭工裝結構簡(jiǎn)單合理，制造方便、剛性好，加工時(shí)找正調整操作方便，完全滿(mǎn)足了大型彎頭法蘭在立車(chē)上加工的需要加工出的3組彎頭法蘭全部合格，今后在沒(méi)有端面加工機床。

對焊彎頭材料是新材料領(lǐng)域的核心，對高新技術(shù)的發(fā)展起著(zhù)重要的推動(dòng)和支撐作用，在全球新材料研究領(lǐng)域中，耐磨材料約占85%。對焊彎頭在使用過(guò)程中，應經(jīng)常保持清潔，傳動(dòng)螺紋必須定期潤滑，發(fā)現故障時(shí)，應立即停止使用，查明原因清除故障。沖壓焊接彎頭用于連接兩根公稱(chēng)通徑相同的管子，使管路作90度轉彎。對焊彎頭是采用優(yōu)質(zhì)的鋼板板材用沖壓模具沖壓成半塊環(huán)形彎頭或使用鑄造模具直接鑄造成半塊環(huán)形彎頭，然后將兩塊半環(huán)彎頭進(jìn)行成組對焊接成形，因此對焊彎頭還被稱(chēng)作焊接彎頭。對焊彎頭采用相應的工藝制作和焊接，形成良好的制作標準和性能，采用相應的材質(zhì)充分展現重要的性能。對焊彎頭應用于工件的接長(cháng)：如帶鋼、型材、線(xiàn)材、鋼筋、鋼軌、鍋爐鋼管、石油和天然氣輸送等管道的對焊。對焊彎頭應用于部件的組焊將簡(jiǎn)單軋制、鍛造、沖壓或機加工件對焊成復雜的零件，以降低成本。例如汽車(chē)方向軸外殼和后橋殼體的對焊，各種連桿、拉桿的對焊，以及特殊零件的對焊等。對焊彎頭的技術(shù)要求及其檢驗、對焊彎頭的材料均為GB/T5312-1999《船舶用碳鋼和碳錳鋼無(wú)縫鋼管》，根據用戶(hù)要求也可選用其它材料制造、對焊彎頭的材料均需具有質(zhì)量合格證明，并根據有關(guān)標準規范要求做全面復驗，確認合格后方可使用、在訂貨時(shí)雙方協(xié)商，增加對材料的檢驗項目，如超聲波、滲透、磁粉探傷或其它檢驗項目、對焊彎頭內外表面應進(jìn)行除銹處理并涂防銹油、檢驗合格的對焊彎頭原則上不進(jìn)行耐壓試驗，但應保證所有異徑接頭能通過(guò)系統中水壓試驗的考核、對焊彎頭不得有裂紋，過(guò)燒及其它有損強度和外觀(guān)的缺餡，內外表面應光滑不得有氧化皮、對焊彎頭結構尺寸及極限偏差按GB/T10752-1995《船用鋼管對焊接頭》要求執行、對焊彎頭應進(jìn)行超聲波或磁粉探傷抽樣檢查、抽樣檢驗由供需雙方協(xié)商合格。