焊接彎頭是鋼制熱壓成型或者鍛打成型的彎頭,它的連接形式就是直接將彎頭與鋼管對焊,焊接彎頭的主要制造標準一般對焊彎頭規格108-2800mm.對焊彎頭是一種使用鋼制熱壓成型或通過(guò)鍛造技術(shù)成型的彎頭,連接方法是通過(guò)彎頭與鋼管對焊,利用電阻熱將兩工件沿整個(gè)端面同時(shí)焊接起來(lái)的,通常有電阻對焊和閃光對焊2種方法,生產(chǎn)率很高、很容易實(shí)現自動(dòng)化,所以已經(jīng)獲得了廣泛應用。對焊彎頭根據材料的不同分為碳鋼、合金鋼和不銹鋼彎頭;根據角度的不同一般分為45度彎頭,90度彎頭,180度對焊彎頭等。焊接彎頭常應用于帶鋼、型材、線(xiàn)材、鋼筋、鋼軌、鍋爐鋼管、石油和天然氣輸送等管道的接長(cháng);汽車(chē)輪輞和自行車(chē)、摩托車(chē)輪圈的對焊、各種鏈環(huán)等環(huán)形工件的對焊;刀具的工作部分高速鋼與尾部中碳鋼的對焊,內燃機排氣閥的頭部與尾部的對焊,鋁銅導電接頭的對焊,可以節約貴重金屬,提高產(chǎn)品性能、汽車(chē)方向軸外殼和后橋殼體的對焊;各種連桿、拉桿的對焊,以及特殊零件的組焊,將簡(jiǎn)單軋制、鍛造、沖壓或機加工件對焊成復雜的零件。
對焊彎頭與無(wú)縫彎頭區別是對焊彎頭有兩條焊縫,直縫彎頭有一條焊縫,無(wú)縫彎頭是沒(méi)有焊縫的。無(wú)縫彎頭有以下優(yōu)點(diǎn):衛生無(wú)毒,重量輕,耐熱性好,耐腐蝕性好,保溫性好,抗沖性能好,運用長(cháng)的特性。資料完整由碳、氫兩種無(wú)素組成,未添加任何有毒的重金屬鹽穩定劑,資料的衛生性能曾經(jīng)經(jīng)過(guò)國度權威部門(mén)檢測,重量輕:沖壓彎頭密度為0.89-0.91g/cm,僅為鋼管的非常之一。由于重量輕,可大大工業(yè)降低運輸費用和裝置的施工強度。管件、耐熱性能好:當工作水溫為70度,軟化的溫度為140度,耐腐蝕性好:除少數氫化劑外,可耐多種化學(xué)介質(zhì)的腐蝕,具有優(yōu)良的耐酸、耐堿、耐腐蝕性、不會(huì )生銹,不會(huì )腐蝕,不會(huì )滋生細菌,無(wú)電化學(xué)腐蝕。保溫性好:由于資料導熱系數低,20攝氏度的導熱系數為0.21-0.24W/mk,比鋼管(43-52W/mk)、紫鋼管(333W/mk)小得多,故PP-R管保溫性好,高抗沖:壁管有了明顯改善。
彎頭的推制和材料選擇,合金彎頭的推制過(guò)程中,正常情況下壁厚不應當發(fā)生變化,但如果因為工具原因,有的地方會(huì )發(fā)生減壁現象,所以一般提料時(shí),壁厚要加一些余量,如彎頭是8.18mm的壁厚,一般都提8.5mm左右的管子,防止在推制時(shí)由于局部減厚而超差.整好形后,彎頭的外徑,壁厚尺寸都達到了要求.合金彎此熱狀態(tài)下進(jìn)行整頭要就形.整形后的外徑就達到了成品的尺寸要求了.壁厚就以來(lái)料的壁厚進(jìn)行控制.彎頭和管子的壁厚公差都是相同的,均為±12.5%.因為有的彎頭處理不當后,就會(huì )扭曲,另外,推頭后一般都是前端外徑大,要通過(guò)整形模進(jìn)行整形.整形模實(shí)際上是一個(gè)壓力機,要有一套模具,兩個(gè)半圓弧,上下各一個(gè). 彎頭使用的材料是一大類(lèi)具有特殊電,聲,熱,力,化學(xué)以 及生物功能的新型材料,是生物技術(shù),能源技術(shù)等高技術(shù)領(lǐng)域和建設的重要基礎材料.彎頭使用的材料是一大類(lèi)具有特殊電,聲,熱,力,化學(xué)以 及生物功能的新型材料,是生物技術(shù),能源技術(shù)等高技術(shù)領(lǐng)域和設的重要基礎材料,同時(shí)也對改造某些 傳統產(chǎn)業(yè),如農業(yè),化工,建材等起著(zhù)重要作用.
對焊彎頭是一種使用鋼制熱壓成型或通過(guò)鍛造技術(shù)成型的彎頭,連接方法是通過(guò)彎頭與鋼管對焊,利用電阻熱將兩工件沿整個(gè)端面同時(shí)焊接起來(lái)的,通常生產(chǎn)對焊彎頭的方法有電阻對焊和閃光對焊2種方法,生產(chǎn)率很高、很容易實(shí)現自動(dòng)化,所以已經(jīng)獲得了廣泛應用。對焊彎頭根據生產(chǎn)的材料的不同分為碳鋼、合金鋼和不銹鋼對焊彎頭;根據角度的不同一般分為45度對焊彎頭,90度對焊彎頭,180度對焊彎頭等。碳鋼彎頭焊條使用時(shí)應保持干燥,鈦鈣型應經(jīng)150℃干燥1小時(shí),低氫型應經(jīng)200-250℃干燥1小時(shí)(不能多次重復烘干,否則表皮容易開(kāi)裂剝落),防止焊條表皮粘油及其它臟物,以免致使焊縫增加含碳量和影響焊件質(zhì)量。從品種看,一般用途管190多萬(wàn)噸,占55%;石油管77萬(wàn)噸,占6%;液壓支柱、精細管15多萬(wàn)噸,占4.5%;不銹鋼沖壓彎頭管件、軸承管、汽車(chē)管共五萬(wàn)噸,占1.5%。鋼坯被送入熔爐內加熱,溫度大約為1200攝氏度,燃料為氫氣或乙炔,爐內溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題。按所聯(lián)接的部件可分為容器法蘭及管法蘭。能夠利用油漆或耐氧化的金屬進(jìn)行電鍍來(lái)確保碳鋼外表,可是,正如大家所曉得的那樣,這種維護僅是一種薄膜。近幾年來(lái)被供暖系統中廣泛的應用,國標沖壓彎頭做為新一代的采暖專(zhuān)用管材正逐步成為采暖市場(chǎng)的主流產(chǎn)品。