
按彎頭的角度分,有45o彎頭,有90o彎頭和180o彎頭.這樣一來彎頭的種類是很多的,定貨時定單常采取如下表示方法:如”LRSTD90o8″,表示長半徑,壓力等級為STD,90o的8″彎頭;又如表示短半徑,壓力等級為XS,45o的4″彎頭.以上為彎頭的大概分類情況.國標彎頭彎頭有90度盒45度的.彎曲半徑標準上有.還有長短半徑彎頭之分。對焊的生產率高、易于實現自動化,因而獲得廣泛應用。其應用范圍可歸納如下工件的接長 例如帶鋼、型材、線材、鋼筋、鋼軌、鍋爐鋼管、石油和天然氣輸送等管道的對焊環形工件的對焊 例如汽車輪輞和自行車、摩托車輪圈的對焊、各種鏈環的對焊等。部件的組焊 將簡單軋制、鍛造、沖壓或機加工件對焊成復雜的零件,以降低成本。例如汽車方向軸外殼和后橋殼體的對焊以及特殊零件的對焊等。異種金屬的對焊 可以節約貴重金屬,提高產品性能。例如刀具的工作部分高速鋼與尾部中碳鋼的對焊,內燃機排氣閥的頭部鋁銅導電接頭的對焊等
腰彎頭很常用,下料制造很簡單,但傳統方法對現在工業的大管徑彎頭就操作困難,且很難保證精度。現可利用計算機制圖放樣計算出各點處素線長度,然后將卷管按同樣的份數等份,在素線上用計算出的長度截取線段,連接端點即可畫出切割線。壁厚處理方法:放樣時,先劃理論切割線,然后根據壁厚確定高、低點(開出坡口后)切割線的位置,將兩點連線后再計算各等分點素線的長度,在卷管上劃線切割,組對后就可以保證所需的角度。國家標準為S02403鋼制管件建筑標準。材質一般為碳鋼、不銹鋼及合金鋼。在日常施工中,蝦米腰彎頭比用原管及中板焊制的彎頭使用要少得多。
國內彎頭市場保持增長態勢,全行業集中度有所提高,供貨進一步向大企業集中。行業向布局逐步合理的新的局面發展:形成幾個不斷完善的大型產業集團。其動力一方面來源于國家信息化戰略的實施,將有力推動寬帶和移動網絡的迅猛發展;另一方面,電信運營商轉型戰略的實施促進農村市場和寬帶商務市場的增長;此外,技術進步和市場對帶寬需求增加的雙重作用也推進了我國彎頭市場內在的繁榮。其次,在電力、軍隊和石化等領域對特種彎頭的需求也非常大,對彎頭的新技術、設備和工藝提出了更高的要求。雖然彎頭未來的市場需求非常看好,但是就目前而言,彎頭企業發展并不樂觀。總量增加,但整體利潤卻在下滑。原因大體有如下幾點目前彎頭行業總體供需基本平衡,因此行業份額居前的企業為了維持且提高份額不會輕易提高價格。目前彎頭基本采取運營商統一招標,而運營商招標時間不確定的彎頭廠商大多處于弱勢。
彎頭的分類方法,按它的曲率半徑來分,可分為長半徑彎頭和短半徑彎頭.長半徑彎頭指它的曲率半徑等于1.5倍的管子外徑,即R=1.5D.短半徑彎頭指它的曲率半徑等于管子外徑,即R=D.式中的D為彎頭直徑,R為曲率半徑.若按壓力等級來分,大約有十七種,和美國的管子標準是相同的。碳鋼沖壓彎頭制作工藝的優點主要表現在以下幾個方面、碳鋼沖壓彎頭適用于石油、天然氣、化工、水電、建筑和鍋爐等行業的管路系、不需管坯作原料,可節約制管設備及模具費用,且可得到任意大直徑而壁厚相對較薄的碳鋼彎頭、坯料為平板或可展曲面,因而下料簡單,精度容易保證,組裝焊接方便、由于上述二條原因,可以縮短制造周期,生產成本大大降低。因不需要任何專用設備,尤其適合于現場加工大型碳鋼彎頭。
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