
水暖安裝中常用的一種連接用管件,用于管道拐彎處的連接,用來改變管道的方向。在管道系統所使用的全部管件中,所占比例大,約為80%.通常,對不同材料或壁厚的彎頭選擇不同的成形工藝。用途:連接兩根公稱通徑相同或者不同的管子,使管路作90°、45°、180°及各種度數的轉彎。為了提高碳鋼熱壓彎頭的硬度有以下幾種方法:熱壓彎頭的淬火:淬火能增加鋼的強度和硬度,但要減少其塑性。淬火中常用的淬火劑有:水、油、堿水和鹽類溶液等。熱壓彎頭的正火:它能消除過共析熱壓彎頭的網狀滲碳體,對于亞共析熱壓彎頭正火可細化晶格,提高綜合力學性能,對要求不高的零件用正火代替退火工藝是比較經濟的。熱壓彎頭的回火:回火分高溫回火、中溫回火和低溫回火三類。回火多與淬火、正火配合使用。其目的是消除淬火產生的內應力,降低硬度和脆性,以取得預期的力學性能。時效處理:為了消除精密量具或模具、零件在長期使用中尺寸、形狀發生變化,常在低溫回火后(低溫回火溫度150-250℃)精加工前。
焊接變形,彎頭焊后一般都會產生變形,如果變形量超過允許值,就會影響使用。焊接變形的幾個例子如圖2-19所示。因為焊接時,焊件僅在局部區域被加熱到高溫,離焊縫愈近,溫度愈高,膨脹也愈大。但是,加熱區域的金屬因受到周圍溫度較低的金屬阻止,卻不能自由膨脹;而冷卻時又由于周圍金屬的牽制不能自由地收縮。結果這部分加熱的金屬存在拉應力,而其它部分的金屬則存在與之平衡的壓應力。當這些應力超過金屬的屈服極限時,將產生焊接變形;當超過金屬的強度極限時,則會出現裂縫、沖壓彎頭適用于石油、天然氣、化工、水電、建筑和鍋爐等行業的管路系。不需管坯作原料,可節約制管設備及模具費用,且可得到任意大直徑而壁厚相對較薄的碳鋼彎頭、可以縮短制造周期,生產成本大大降低。因不需要任何專用設備,尤其適合于現場加工大型碳鋼彎頭。坯料為平板或可展曲面,因而下料簡單,精度容易保證,組裝焊接方便沖壓彎頭進行焊接、為防止因為加熱而產生睛間侵蝕,焊接電流不宜太大,比碳鋼焊條較少20%左右,電弧不宜過長,層間快冷,以窄焊道為宜、沖壓彎頭焊后硬化性較大,輕易產生裂紋。若采用同類型的沖壓彎頭焊接,必需進行300℃以上的預熱和焊后700℃左右的緩冷處理。若焊件不能進行焊后熱處理,則應選用沖壓彎頭焊條。
對接彎頭材料是新材料領域的核心,對促進高新技術的發展起著重要作用。 在全球新材料研究領域,耐磨材料約占85%. 對焊彎頭在使用過程中應保持清潔。 驅動螺紋必須定期潤滑。 發現故障后,請立即停止使用并查找原因以清除故障。沖壓和焊接彎頭用于連接兩個具有相同公稱直徑的管道,以使管道旋轉90度。對接彎頭由優質鋼板沖壓而成,并用沖模模制成半環形彎頭,或使用鑄模直接鑄成半環形彎頭,然后將兩個半環形彎頭分組并焊接,因此焊接彎頭是 也稱為焊接彎頭。
一般熱軋無縫彎頭產品的外表是FA 酸洗后的無縫彎頭產品是FB冷軋無縫彎頭產品是FB/FC/FD一般無縫彎頭產品就是外表要求不高的比如說轎車內板,用FB外表。關于一些一般的要求不是特別高的轎車的外板,用FC高檔車的用FD外表。通常酸洗的無縫彎頭產品是FB外表,所以能夠代替冷軋產品做一些結構件。后邊少了幾道工序,這樣能夠為企業節約本錢。并且,外表的氧化鐵皮去除了焊接的時分就容易了相對來說,酸洗產品跟熱軋產品相比較,焊接是比較容易的假如后續有涂油、上漆等,就更容易一些,質量更好一些。別的,尺寸精度比熱軋產品好多,相對熱軋無縫彎頭產品來說尺寸精度比較高。并且,酸洗產品是帶平整的板形也比較好,不平度等等都是比較好。外表光潔度跟熱軋產品比也是好多了漂亮程度更高。
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