彎頭存在著(zhù)從種類(lèi)標準到機能質(zhì)量等方面的不足，因而，不只在出口上，絕大部分為低檔商品，每套推制彎頭均勻報價(jià)僅為0.4美元左右，不具任何技能競爭力，并且在海內的一些重要主機或范疇，對焊彎頭焊條使用時(shí)應保持干燥，鈦鈣型應經(jīng)150℃干燥1小時(shí)，低氫型應經(jīng)200-250℃干燥1小時(shí)(不能多次重復烘干，否則表皮容易開(kāi)裂剝落)，防止焊條表皮粘油及其它臟物，以免致使焊縫增加含碳量和影響焊件質(zhì)量。從品種看，一般用途管190多萬(wàn)噸，占55%；石油管77萬(wàn)噸，占6%；液壓支柱、精細管15多萬(wàn)噸，占4.5%；不銹鋼沖壓彎頭管件、軸承管、汽車(chē)管共五萬(wàn)噸，占1.5%。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度，燃料為氫氣或乙炔，爐內溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題。按所聯(lián)接的部件可分為容器法蘭及管法蘭。能夠利用油漆或耐氧化的金屬進(jìn)行電鍍來(lái)確保碳鋼外表，可是，正如大家所曉得的那樣，這種維護僅是一種薄膜。近幾年來(lái)被供暖系統中廣泛的應用，國標沖壓彎頭做為新一代的采暖專(zhuān)用管材正逐步成為采暖市場(chǎng)的主流產(chǎn)品。
由于碳鋼彎頭的生產(chǎn)過(guò)程中，其主要原材料在生產(chǎn)成本中的比重很大，因此其價(jià)格的變化會(huì )直接影響到碳鋼彎頭的生產(chǎn)成本的變化。在未來(lái)的發(fā)展中，碳鋼彎頭的主要原材料價(jià)格還存在著(zhù)進(jìn)一步的下行空間，價(jià)格的變化也會(huì )導致整個(gè)碳鋼彎頭管件的顯微組織和性能的劇烈變化?，F在，國內的碳鋼彎頭市場(chǎng)仍舊保持著(zhù)增長(cháng)的態(tài)勢，全行業(yè)的集中度有所提高，整個(gè)行業(yè)向著(zhù)布局逐步合理的新的局面發(fā)展。從這個(gè)角度看來(lái)，碳鋼彎頭的市場(chǎng)發(fā)展前景還是比較好的。.碳鋼彎頭按含碳量分類(lèi)按碳的質(zhì)量百分數分：低碳鋼(C：≤0.25%) 中碳鋼(C：0.25%≤ C ≤ 0.6%) 高碳鋼(C：>0.6%) 含碳量越高，硬度、強度越大，但塑性下降。
對焊彎頭在施工中的特點(diǎn)對焊彎頭有焊縫，對焊彎頭在焊接施工操作完成后需要根據實(shí)際情況或管道外界環(huán)境進(jìn)行防銹或防腐蝕處理，以避免彎頭在焊縫處銹蝕或腐蝕。此過(guò)程可以要我們明確對焊彎頭在使用前的質(zhì)量情況。通常對焊彎頭是在管道施工現場(chǎng)進(jìn)行焊接的，這是由于各類(lèi)管道的焊接標準不同，需要根據管道焊縫等級進(jìn)行現場(chǎng)焊接。需要針對不同的管道焊縫等級來(lái)進(jìn)行現場(chǎng)焊接，這是對焊彎頭的又一個(gè)特點(diǎn)。對焊彎頭主要用于連接兩段不同端面半徑的管道，或用于管道改徑。這種類(lèi)型的彎頭一般需要根據具體工程要求或具體圖紙進(jìn)行生產(chǎn)，除了要符合管道口徑的要求，還必須考慮管道的具體情況，如管道輸送壓力，流體粘度、磨損性、腐蝕性，流體輸送溫度等多方面的因素。對焊彎頭又一重要的施工使用特點(diǎn)。
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