銀川90度厚壁彎頭生產(chǎn)廠(chǎng)商定制

沖壓焊接彎頭，它是選用與管材相同質(zhì)料的板材用沖壓模具沖壓成半塊環(huán)形彎頭，然后將兩塊半環(huán)彎頭中止組對焊接成形。由于各類(lèi)管道的焊接規范不同，通常是按組對點(diǎn)焊固定半廢品出廠(chǎng)，現場(chǎng)施工依據管道焊縫等級中止焊接，因此，也稱(chēng)為兩半焊接彎頭。沖壓加工的出產(chǎn)效率高，且操作便利，易于完畢機械化與自動(dòng)化，這是由于沖壓是依托沖模和沖壓設備來(lái)完畢加工。普通壓力機的行程次數為每分鐘90 °對焊沖壓彎頭90 °對焊沖壓彎頭可達幾十次，高速壓力要每分鐘可達數百次乃至千次以上，而且每次沖壓行程就可能得到一個(gè)沖壓件。沖壓彎頭沖壓彎頭，沖壓普通沒(méi)有切屑碎料生成，資料的耗費較少，且不需其它加熱設備，因此是一種省料，節能的加工辦法，沖壓件的本錢(qián)較低。沖壓可加工出尺度范圍較大，外形較雜亂的零件，如小到掛鐘的秒表，大到轎車(chē)縱梁，掩蓋件等，加上沖壓時(shí)資料的冷變形硬化效應，沖壓的強度和剛度均較高。沖壓時(shí)由于模具確保了沖壓件的尺度與外形精度，且普通不損壞沖壓件的表面質(zhì)量，而模具的壽數普通較長(cháng)，所以沖壓的質(zhì)量安穩，互換性好，具有”一模一樣”的特征。沖壓彎頭的成型工藝進(jìn)程是雜亂的，需求依據不同的質(zhì)料和用處中止焊接，在必定的壓力下中止逐步成形。沖壓彎頭的成型需求依照必定的工序中止沖壓彎頭就會(huì )發(fā)作質(zhì)量問(wèn)題。

大型彎管查驗任務(wù)場(chǎng)所四周，肅清全部阻撓任務(wù)和交通的雜物。地表上不得有油污以防滑倒。工件堆積要齊截強健，以防坍毀傷人。在空車(chē)試作業(yè)時(shí)，查驗機械作業(yè)能否正常，電器開(kāi)關(guān)能否活絡(luò )好用。全部正常后，再施行任務(wù)。兩人一同任務(wù)時(shí)要密切合作，調和相同。應指定專(zhuān)人操作開(kāi)關(guān)。操作時(shí)不準與旁人談笑，以防誤舉動(dòng)。在機床開(kāi)動(dòng)時(shí)，操作者不得分隔機床。大型彎管機任務(wù)時(shí)，在管子彎度行程領(lǐng)域左近不準有人，并樹(shù)立防護警示標志。撬管子時(shí)要站穩，避免被撬棒打滑擊傷。操作人員只能站在外側。校正管子要留神周?chē)踩?，運用榔頭要先浸入水中；數分鐘，避免脫柄傷人。敲管時(shí)阻撓戴手套。熱彎、校正管子時(shí)，臉部要避開(kāi)管口，避免因管予振動(dòng)時(shí)熱砂噴出傷人。灌黃砂時(shí)，要將管子吊牢，避免傾倒。管內不得有油污，應選用單調的黃砂。大型彎管運用煤氣時(shí)要先打開(kāi)爐門(mén)，吹掉積余煤氣后再燃燒。

對焊彎頭在焊接施工操作完成后需要根據實(shí)際情況或管道外界環(huán)境進(jìn)行防銹或防腐蝕處理，以避免彎頭在焊縫處銹蝕或腐蝕。對焊彎頭在焊接前，為避免焊接變形，將組對成整體的彎頭兩側外瓦片兩端找正后，用不銹鋼弧板和龍骨加固好．按照常規焊接手段，需要充氬焊接，考慮到焊接成本以及蝦米腰管徑較大，充氬比較困難，綜合以上因素在焊接時(shí)采用里、外兩名焊工同時(shí)對稱(chēng)焊接，既很好的解決了充氬問(wèn)題，而且成形也很好。采用氬點(diǎn)聯(lián)焊的焊接工藝，焊條選用A022，焊絲選用：HOOCr21Nil0。低層采用氬弧焊接打底。在進(jìn)行電焊作業(yè)前，在焊縫左右兩側各100mm范圍內，刷石堊粉，防止飛濺粘附在管道表面，在進(jìn)行電焊作業(yè)前，采用小電流。多層多道，連續焊接。整體焊接完畢后，對對焊彎頭表面的焊點(diǎn)及飛濺進(jìn)行打磨，對預制焊接完畢的瓦塊，進(jìn)行無(wú)損探傷，對內、外焊縫表面進(jìn)行酸洗、鈍化將酸洗完畢的彎頭運輸至安裝現場(chǎng)，進(jìn)行后的現場(chǎng)安裝工作。對焊彎頭焊條使用時(shí)應保持干燥，鈦鈣型應經(jīng)150℃干燥1小時(shí)，低氫型應經(jīng)200-250℃干燥1小時(shí)(不能多次重復烘干，否則表皮容易開(kāi)裂剝落)，防止焊條表皮粘油及其它臟物，以免致使焊縫增加含碳量和影響焊件質(zhì)量。從品種看，一般用途管190多萬(wàn)噸，占55%；石油管77萬(wàn)噸，占6%；液壓支柱、精細管15多萬(wàn)噸，占4.5%；不銹鋼沖壓彎頭管件、軸承管、汽車(chē)管共五萬(wàn)噸，占1.5%。鋼坯被送入熔爐內加熱關(guān)鍵的問(wèn)題。