不銹鋼彎頭的主要類(lèi)型介紹不銹鋼彎頭：在管路系統中，連接兩根公稱(chēng)通徑相同或者不同的管子，使管路作一定角度轉彎的管件。彎頭的分類(lèi)：按角度分，更常用的有45°、90°及180°三種，另外根據工程需要還包括60°等其他非正常角度彎頭。不銹鋼彎頭是用于管道轉彎處的一種管件。在管道系統多使用的全部管件中，所占比例更大，約為80%。通常，對不同材料貨壁厚的彎頭選擇不同的成形工藝。目前。制造廠(chǎng)常用的無(wú)縫彎頭成形工藝有熱推、沖壓、擠壓等不銹鋼彎頭的主要類(lèi)型.帶凸緣和圓緣的管件，前者指管子端部向內側或外側凸，后者指在管的圓周方向形成隆起的或凹槽的管件.不銹鋼彎頭變直徑管件，指管端或管上某一部分直徑減小.不銹鋼彎頭變壁厚的管件，指沿管子長(cháng)度方向使壁厚發(fā)生變化.不銹鋼彎頭彎曲管件，我們接觸比較多的，就是將直管變?yōu)椴煌拾霃降膹澒?，如彎頭、彎管等等;
按彎頭的角度分,有45o彎頭,有90o彎頭和180o彎頭.這樣一來(lái)彎頭的種類(lèi)是很多的,定貨時(shí)定單常采取如下表示方法:如”LRSTD90o8″,表示長(cháng)半徑,壓力等級為STD,90o的8″彎頭;又如表示短半徑,壓力等級為XS,45o的4″彎頭.以上為彎頭的大概分類(lèi)情況.國標彎頭彎頭有90度盒45度的.彎曲半徑標準上有.還有長(cháng)短半徑彎頭之分。對焊的生產(chǎn)率高、易于實(shí)現自動(dòng)化，因而獲得廣泛應用。其應用范圍可歸納如下工件的接長(cháng) 例如帶鋼、型材、線(xiàn)材、鋼筋、鋼軌、鍋爐鋼管、石油和天然氣輸送等管道的對焊環(huán)形工件的對焊 例如汽車(chē)輪輞和自行車(chē)、摩托車(chē)輪圈的對焊、各種鏈環(huán)的對焊等。部件的組焊 將簡(jiǎn)單軋制、鍛造、沖壓或機加工件對焊成復雜的零件，以降低成本。例如汽車(chē)方向軸外殼和后橋殼體的對焊以及特殊零件的對焊等。異種金屬的對焊 可以節約貴重金屬，提高產(chǎn)品性能。例如刀具的工作部分高速鋼與尾部中碳鋼的對焊，內燃機排氣閥的頭部鋁銅導電接頭的對焊等
國標彎頭的生產(chǎn)工藝錳鋼材質(zhì)的國標彎頭通常被用在，高濃度氧化酸等的常溫的輸送管道中。標彎頭在六百五十攝氏度下有著(zhù)較高的，較強的高溫的強度，抗氧化性和耐水汽腐蝕的能力，但是焊接性比較的差。因此，常常被用于高溫水蒸氣輸送管道，水煤氣管道。國標彎頭主要采用熱推成型方式進(jìn)行生產(chǎn)通過(guò)一系列加熱及擴徑方式進(jìn)行變形加工。熱推工藝的國標彎頭能夠擁有較強的均勻度，它的外形美觀(guān)，壁厚均勻，可以進(jìn)行連續作業(yè)適合于大批量的進(jìn)行生產(chǎn)。所以它的生產(chǎn)成本較低，生產(chǎn)批量大，總體的價(jià)格偏低。沖壓工藝也是生產(chǎn)國標彎頭常采用的一種技術(shù)，沖壓成型的彎頭一般屬于國標彎頭，國標彎頭的具有良好的抗壓性能，它是將彎頭放在模內，通過(guò)上下模的運動(dòng)產(chǎn)生壓力，壓制而成的。這種方式較為簡(jiǎn)單方便快捷。由這種方式所形成的國標彎頭外形較為美觀(guān)，而且壁厚較為均勻，尺寸的偏差較小，對壁厚的要求較為嚴格。
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