把工件重新加熱到100-150℃，保持5-20小時(shí)，這種為穩定精密制件質(zhì)量的處理，稱(chēng)為時(shí)效。對在低溫或動(dòng)載荷條件下的鋼材構件進(jìn)行時(shí)效處理，以消除殘余應力，穩定熱壓彎頭組織和尺寸，尤為重要。調質(zhì)處理：淬火后高溫回火的熱處理方法稱(chēng)為調質(zhì)處理。高溫回火是指在500-650℃之間進(jìn)行回火。碳鋼彎頭調質(zhì)可以使鋼的性能，材質(zhì)得到很大程度的調整，其強度、塑性和韌性都較好，具有良好的綜合機械性能。碳鋼熱壓彎頭的退火：熱壓彎頭加熱到 溫度并保溫一段時(shí)間，然后使它慢慢冷卻，稱(chēng)為退火。熱壓彎頭的退火是將鋼加熱到發(fā)生相變或部分相變的溫度，經(jīng)過(guò)保溫后緩慢冷卻的熱處理方法。退火的目的，是為了消除組織缺陷，改善組織使成分均勻化以及細化晶粒，提高熱壓彎頭的力學(xué)性能，減少殘余應力；同時(shí)可降低硬度，提高塑性和韌性，改善切削加工性能。所以退火既為了消除和改善前道工序又稱(chēng)預先熱處理。
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對焊彎頭焊條使用時(shí)應保持干燥，鈦鈣型應經(jīng)150℃干燥1小時(shí)，低氫型應經(jīng)200-250℃干燥1小時(shí)(不能多次重復烘干，否則表皮容易開(kāi)裂剝落)，防止焊條表皮粘油及其它臟物，以免致使焊縫增加含碳量和影響焊件質(zhì)量。從品種看，一般用途管190多萬(wàn)噸，占55%；石油管77萬(wàn)噸，占6%；液壓支柱、精細管15多萬(wàn)噸，占4.5%；不銹鋼沖壓彎頭管件、軸承管、汽車(chē)管共五萬(wàn)噸，占1.5%。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度，燃料為氫氣或乙炔，爐內溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題。按所聯(lián)接的部件可分為容器法蘭及管法蘭。能夠利用油漆或耐氧化的金屬進(jìn)行電鍍來(lái)確保碳鋼外表，可是，正如大家所曉得的那樣，這種維護僅是一種薄膜。近幾年來(lái)被供暖系統中廣泛的應用，國標沖壓彎頭做為新一代的采暖專(zhuān)用管材正逐步成為采暖市場(chǎng)的主流產(chǎn)品。鈦鈣型可用于交直流，但交流焊時(shí)熔深較淺，同時(shí)容易發(fā)紅。
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