適于大批量生產(chǎn)的特點(diǎn)，因而成為碳鋼、合金鋼彎頭的主要成形方法，并也應用在某些規格的不銹鋼彎頭的成形中。熱推彎頭成形工藝是采用專(zhuān)用彎頭推制機、芯模和加熱裝置，使套在模具上的坯料在推制機的推動(dòng)下向前運動(dòng)，在運動(dòng)中被加熱、擴徑并彎曲成形的過(guò)程。熱推彎頭的變形特點(diǎn)是根據金屬材料塑性變形前后體積不變的規律確定管坯直徑，所采用的管坯直徑小于彎頭直徑，通過(guò)芯?？刂婆髁系淖冃芜^(guò)程，使內弧處被壓縮的金屬流動(dòng)，補償到因擴徑而減薄的其它部位，從而得到壁厚均勻的彎頭。彎頭是用于管道轉彎處的一種管件。在管道系統所使用的全部管件中，所占比例大，約為80%。通常，對不同材料或壁厚的彎頭選擇不同的成形工藝。目前，制造廠(chǎng)常用的無(wú)縫彎頭成形工藝有熱推沖壓擠壓等。
對焊彎頭的制造和檢驗對焊彎頭的密封原理：螺栓的兩個(gè)密封面相互擠壓法蘭墊片并形成密封，但這同時(shí)也導致密封的破壞。為了保持密封，就得維持巨大的螺栓作用力，為此，螺栓就要做得更大。我國對部分不銹鋼沖壓彎頭產(chǎn)品的出口退稅率進(jìn)行調整，調整為15%。這對不銹鋼沖壓彎頭企業(yè)無(wú)疑是個(gè)重大利好，對企業(yè)的發(fā)展具有重要的作用和發(fā)展前景。對焊彎頭，是一種具有中空截面、周邊沒(méi)有接縫的長(cháng)條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件對焊彎頭，如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等由于在周長(cháng)相等的條件下，圓面積更大，用圓形管可以輸送更多的流體對焊彎頭。此外，圓環(huán)截面在承受內部或外部徑向壓力時(shí)，受力較均勻，因此，絕大多數鋼管是圓管。無(wú)縫對焊彎頭的輸出流量大適合于各行各業(yè)，與其它鋼管連接時(shí)比較方便。
抗磨的耐磨彎頭在國外遭到更大注重。用高鉻鉬白口鑄鐵，蘇聯(lián)則運用高鉻錳白口鑄鐵，而法國則研制高終釩白口鑄鐵。耐磨彎頭按照鉻含量分紅三組。26~30%Cr組含碳0.5~1,8%,抗磨性并非高，但抗腐性高，特別熱處置成馬氏體組織能夠比奧氏體組織有更高的抗腐性。這組鑄鐵用于消費砂漿泵和制磚模。熱處置的厚達150mm的20%Cr鑄鐵件硬度可達HB650-720.并且這組鑄鐵的栩性高，因而做為抗摩資料遭到注重，已大量用于消費球磨機和棒膺機的襯板目前這組鑄鐵有兩種不同成份，即20Cr2MO工Cu及20CrMoN工。前者應用更廣，可以更快地從鑄型中取出，在熱處置時(shí)加熱階段不易開(kāi)裂而且在空冷后有更低的殘留奧氏體。稀土是有資源急待開(kāi)發(fā)應用。稀土蛻變處置耐磨彎頭的實(shí)驗結果標明，隨稀土蛻變量增加，耐磨彎頭形貌由粗物的網(wǎng)變?yōu)榫W(wǎng)結處部分斷開(kāi)的網(wǎng)，再變?yōu)樵S多長(cháng)帶和個(gè)別孤立的塊，變?yōu)榇蟮墓铝K，白口鑄鐵韌性也隨之進(jìn)步。但過(guò)質(zhì)變質(zhì)也不好，將低碳白口鑄鐵停止高溫奧氏體化處置，磯化物網(wǎng)的尖角部份必然溶解而碳化物也同時(shí)在曲率半徑大的中央堆積，如此碳化物網(wǎng)斷開(kāi)并且碳化物向團塊形增長(cháng)。溫鍛造白口鑄鐵能夠將碳化物砟斷，使其具有高塑性。鍛造白口鐵還能夠停止熱處置使其強度韌性進(jìn)一步進(jìn)步，總之，白口鑄鐵已開(kāi)展為非常重要的抗磨資料。除推行應用高鉻鑄鐵外還應研討開(kāi)展以資源為根底的合金馬氏體白口鑄鐵。對改動(dòng)碳化物的形貌抗磨性的研討應注重。
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