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對焊彎頭是彎頭眾多種類中的一種,具有一般彎頭的性質，同時也具有自己特有的性質,下面我就為大家簡單介紹一下對焊彎頭,對焊彎頭是一種使用鋼制熱壓成型或通過鍛造技術成型的彎頭，連接方法是通過彎頭與鋼管對焊，利用電阻熱將兩工件沿整個端面同時焊接起來的,通常生產對焊彎頭的方法有電阻對焊和閃光對焊2種方法，生產率很高、很容易實現自動化,所以已經獲得了廣泛應用,對焊彎頭根據生產的材料的不同分為碳鋼、合金鋼和不銹鋼對焊彎頭；根據角度的不同一般分為45度對焊彎頭，90度對焊彎頭，180度對焊彎頭等。

對焊彎頭焊條使用時應保持干燥，鈦鈣型應經150℃干燥1小時，低氫型應經200-250℃干燥1小時(不能多次重復烘干，否則表皮容易開裂剝落)，防止焊條表皮粘油及其它臟物，以免致使焊縫增加含碳量和影響焊件質量。從品種看，一般用途管190多萬噸，占55%；石油管77萬噸，占6%；液壓支柱、精細管15多萬噸，占4.5%；不銹鋼沖壓彎頭管件、軸承管、汽車管共五萬噸，占1.5%。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度，燃料為氫氣或乙炔，爐內溫度控制是關鍵性的問題。按所聯接的部件可分為容器法蘭及管法蘭。能夠利用油漆或耐氧化的金屬進行電鍍來確保碳鋼外表，可是，正如大家所曉得的那樣，這種維護僅是一種薄膜。近幾年來被供暖系統中廣泛的應用，國標沖壓彎頭做為新一代的采暖專用管材正逐步成為采暖市場的主流產品。鈦鈣型可用于交直流，但交流焊時熔深較淺，同時容易發紅。

雙金屬耐磨彎頭廠家在使用火力發電廠鍋爐的煤粉輸送管道耐中，必須綜合考慮防暴、防磨、防堵、防漏、防腐蝕、防雨、防凍等因素進行設計，其中的要點是防磨損和防腐蝕，煤粉管道耐磨彎頭磨損特別嚴重，長期以來一直是電廠檢修的重點部位，該管道系統的綜合性能，特別是耐磨性能，直接關系到整個電廠的運營成本和經濟效益，是新建電廠工程和檢修中必須重點考慮的問題。熱推彎頭成形工藝具有外形美觀、壁厚均勻和連續作業，適于大批量生產的特點，因而成為碳鋼、合金鋼彎頭的主要成形方法，并也應用在某些規格的不銹鋼彎頭的成形中成形過程的加熱方式有中頻或高頻感應加熱加熱圈可為多圈或單圈火焰加熱和反射爐加熱，采用何種加熱方式視成形產品要求和能源情況決定沖壓成形沖壓成形彎頭是更早應用于批量生產無縫彎頭的成形工藝，目前，在常用規格的彎頭生產中已被熱推法或其它成形工藝所替代，但在某些規格的彎頭中因生產數量少、壁厚過厚或過薄產品有特殊要求時仍在使用。彎頭的沖壓成形采用與彎頭外徑相等的管坯，使用壓力機在模具中直接壓制成形。