
對焊彎頭是一種使用鋼制熱壓成型或通過鍛造技術成型的彎頭,連接方法是通過彎頭與鋼管對焊,利用電阻熱將兩工件沿整個端面同時焊接起來的,通常生產對焊彎頭的方法有電阻對焊和閃光對焊2種方法,生產率很高、很容易實現自動化,所以已經獲得了廣泛應用。對焊彎頭根據生產的材料的不同分為碳鋼、合金鋼和不銹鋼對焊彎頭;根據角度的不同一般分為45度對焊彎頭,90度對焊彎頭,180度對焊彎頭等。碳鋼彎頭焊條使用時應保持干燥,鈦鈣型應經150℃干燥1小時,低氫型應經200-250℃干燥1小時(不能多次重復烘干,否則表皮容易開裂剝落),防止焊條表皮粘油及其它臟物,以免致使焊縫增加含碳量和影響焊件質量。從品種看,一般用途管190多萬噸,占55%;石油管77萬噸,占6%;液壓支柱、精細管15多萬噸,占4.5%;不銹鋼沖壓彎頭管件、軸承管、汽車管共五萬噸,占1.5%。鋼坯被送入熔爐內加熱,溫度大約為1200攝氏度,燃料為氫氣或乙炔,爐內溫度控制是關鍵性的問題。按所聯接的部件可分為容器法蘭及管法蘭。能夠利用油漆或耐氧化的金屬進行電鍍來確保碳鋼外表,可是,正如大家所曉得的那樣,這種維護僅是一種薄膜。近幾年來被供暖系統中廣泛的應用,國標沖壓彎頭做為新一代的采暖專用管材正逐步成為采暖市場的主流產品。
高壓彎頭技術要求 1、由于高壓彎頭大多數用于焊接,為了提高焊接質量,端部都車成坡口,留一定的角度,帶一定的邊,這一項要求也比較嚴,邊多厚,角度為多少和偏差范圍都有規定。表面質量和機械性能基本和管子是一樣的。為了焊接方便,管件與被連接的管子的鋼種是相同的。2、就是所有的高壓彎頭都要經過表面處理,把內外表面的氧化鐵皮通過噴丸處理噴掉,再涂上防腐漆。這是為了出口需要,再者,在國內也是為了方便運輸防止銹蝕氧化,都要做這方面的工作。3、就是對包裝的要求對于小管件,如出口,就需要做木箱,大約1立方米,規定這種箱子中的彎頭數量大約不能超過一噸,該標準允許套裝,即大套小,但總重量一般不可超過1噸。對于大件y就要單個包裝,像24″的就必須單個包裝。標記是要注明尺寸、鋼號、批號、廠家商標等。
彎頭廠家在實際的生產過程中,按不同材質的彎頭有這各不相同的生產工藝。先說按材質而分,有碳鋼、不銹鋼、合金鋼三大類,三個大項所包含的小項就不一一列舉了。彎頭廠家在生產中,不同的材質有著不同的生產工藝:其中不銹鋼彎頭一般彎頭廠家采用比較多的是壓制,而碳鋼和合金鋼的則多采用推制工藝制作而成。而加工成型后,彎頭廠家還需對各材質的彎頭進行處理:碳鋼的進行噴砂、不銹鋼的進行拋光、合金鋼的則需要熱處理。因而,彎頭廠家在生產不同材質的彎頭時所采用的工藝及后續加工是不同的。合金鋼彎頭石油,天然氣,化工,水電,建筑和鍋爐等行業的管路系統。榫槽密封面,合用于易燃,易爆,有介質及壓力較高的場所。墊片是一種能發生塑性變形,并具有一d強度的材料制成的圓環。
沖壓焊接彎頭,它是選用與管材相同質料的板材用沖壓模具沖壓成半塊環形彎頭,然后將兩塊半環彎頭中止組對焊接成形。由于各類管道的焊接規范不同,通常是按組對點焊固定半廢品出廠,現場施工依據管道焊縫等級中止焊接,因此,也稱為兩半焊接彎頭。沖壓加工的出產效率高,且操作便利,易于完畢機械化與自動化,這是由于沖壓是依托沖模和沖壓設備來完畢加工。普通壓力機的行程次數為每分鐘90 °對焊沖壓彎頭90 °對焊沖壓彎頭可達幾十次,高速壓力要每分鐘可達數百次乃至千次以上,而且每次沖壓行程就可能得到一個沖壓件。沖壓彎頭沖壓彎頭,沖壓普通沒有切屑碎料生成,資料的耗費較少,且不需其它加熱設備,因此是一種省料,節能的加工辦法,沖壓件的本錢較低。沖壓可加工出尺度范圍較大,外形較雜亂的零件,如小到掛鐘的秒表,大到轎車縱梁,掩蓋件等,加上沖壓時資料的冷變形硬化效應,沖壓的強度和剛度均較高。沖壓時由于模具確保了沖壓件的尺度與外形精度,且普通不損壞沖壓件的表面質量,而模具的壽數普通較長,所以沖壓的質量安穩,互換性好,具有”一模一樣”的特征。沖壓彎頭的成型工藝進程是雜亂的,需求依據不同的質料和用處中止焊接,在必定的壓力下中止逐步成形。沖壓彎頭的成型需求依照必定的工序中止沖壓彎頭就會發作質量問題。
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